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4、能力出众首先意味着脚踏实地，愿意做实事。不是对别人指手画脚的虚假工作，而是实实在在地工作。这意味着了解行业，擅长某项工作，坚持不懈地完成任务，即使工作枯燥乏味、没有任何赞誉，也能可靠地完成任务，对工作有足够的热忱，即使在下班后和周末也能完成紧急工作，而不是不断抱怨工作过度，因为这肯定是一种哗众取宠的方式。

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2、2010年，匈牙利推出“向东开放”战略。2015年，匈牙利成为首个加入共建“一带一路”倡议的欧洲国家。“向东开放”与“一带一路”成功对接，从那时候起，两国友谊进一步开花结果，政治、经贸和民间交流合作加速发展并且不断深化。

3、中共潜艇或许便宜，但技术并不先进。1990年代，中共进口了俄罗斯的基洛级潜艇后，放弃了原有的039型潜艇设计，模仿基洛级潜艇的型号变成039A，之后又有改进型的039B/C。

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3、政府将持续改善新一代无闸门公路电子收费系统的功能。交通部长徐芳达说，除了让车主享有更多灵活性，安装智能行车器，当局也考虑加入测速摄像区的通知，提醒驾驶者不要超速驾驶。交通部长徐芳达在国会答复议员的询问时指出，一些已经安装新一代智能行车器的车主反映，新系统可接收巴士通道，校区以及乐龄安全区的通知，这有助提高司机对周围环境的意识。徐芳达说：“这包括跟交通警察合作，加入测速摄像区的通知，以提醒驾驶者保持限速提升公路安全。它不只是固定的测速摄像机，还将包括交警取缔超速时使用的闯红灯摄像机和移动摄像机。当局也已就安装智能行车器一事，做出一些改善。比如车主除了可以选择安装显示屏的位置，也能选择不安装。徐芳达表示：“供更多选择将让过程变得更复杂，车厂需要更长时间完成安装，但政府认为这是必要的，车主将可灵活选择他们想要的选项，而不是一刀切的做法。”有议员询问为何不让车子使用一件式智能行车器以及用手机操作，部长解释在推出新系统之前，已经仔细考虑这些选项，但发现并不适合。自去年8月以来，本地约2%的交通工具已安装新一代智能行车器相等于1万8000辆，其中约1万1000辆是巴士或商业注册等车队。

4、5月8日10时30分，一列满载卷钢的货运列车从中国铁路北京局正定货场发出，开往天津港，这趟列车正是中国铁路北京局开行的港城班列。 记者从中国铁路北京局获悉，自今年1月下旬开行至4月底期间，中国铁路北京局已累计开行港城班列251列、6277车，累计发送各类货物31.4万吨，成功打造了海铁联运“快速路”。…